Module de charge individuel

 Chaque baie comprend un module qui charge les batteries Lithium-Ion ou nickel de 3.6V à 15V 15W à 25W. 

 Les courants de charge varient de 50mA à 3A et une entrée de tension de 12VDC à 36VDC.

 Cela permet par exemple de charger une batterie de 15V dans un véhicule 12V ou un système Hybride Solaire.

• Un algorithme élaboré de charge assure une pleine charge sans une surcharge endommageante

Les chargeurs Cadex de la série UCC utilisent des techniques de charge élaborées pour fournir une charge

complète et sécuritaire, même sous des conditions néfastes.

     Chargement à froid Lorsque l'on charge à des basses températures, le chargeur UCC applique une " gentille "

     charge à régime lent pour échauffer la batterie, puis commute sur une charge rapide à la température de fonctionnement.

     Un temporisateur de charge empêche une charge prolongée si la température ne s'élève pas.

    Chargement à chaud Les chargeurs Cadex de la série UCC surveillent en permanence la température de la batterie

   pour éviter une surchauffe.

      Charge avec impulsions de décharge Le chargeur UCC entrelace des impulsions de décharge entre les impulsions de charge

   pour améliorer l'acceptation de la charge sur les batteries au nickel. Cette méthode facilite la recombinaison des gaz,

   l'oxygène et l'hydrogène, générés pendant la charge. Le résultat est le suivant: Durées de charge plus courtes,

    meilleure performance de la batterie, réduction de l'effet mémoire et plus longue durée d'exploitation.

• Adaptateurs intelligents de batteries Les adaptateurs contiennent un code de batterie qui configure le chargeur aux paramètres

convenables de la batterie. Ceci permet une flexibilité maximale pour la configuration du chargeur. Les batteries au nickel-cadmium,

au nickel-hydrure de métal et au lithium-ion peuvent être entretenues côte à côte.

• Fin de la pleine charge La détection de pleine charge des batteries au nickel se produit sur la pente négative de la tension,

sur un taux d'accroissement de la température et/ou sur un changement rapide de la température (dT/dt). Pour les batteries au lithium-ion

, elle se termine sur le plateau de la tension (quand la valeur reste constante) et sur la saturation du courant.

      Réactivation des batteries au lithium-ion L'UCC réveille des blocs-batteries au lithium-ion apparemment morts en appliquant

     des impulsions de charge pour réactiver le circuit de sécurité. Une pleine charge commence lorsque la batterie atteint

    une tension sûre de charge.

• Détection des défaillances d'une batterie L'UCC termine l'entretien et alerte l'utilisateur à l'aide d'un voyant rouge d'erreur

si la batterie ne réussit pas à suivre le modèle de tension prévu pendant la charge. Cette caractéristique protège

la batterie et le chargeur.

     Décharge de mise en condition Un bouton de « conditionnement » permet une décharge sur demande pour inverser

    le phénomène mémoire et regagner la performance perdue. Les batteries au nickel-cadmium ont besoin d'un entretien mensuel ;

   celles au nickel-hydrure de métal devraient être déchargées une fois tous les trois mois. Le cycle de conditionnement étalonne

     également les batteries à l'aide d'une « jauge à essence »(indicateur d'énergie).

SYSTEME SPECIFICATIONS